Kerosakan pada komponen-komponen seperti spark plug atau sensor dalam sistem ini boleh menyebabkan penurunan prestasi.Komponen seperti timing belt, bearing alternator, dan pam air yang rosak boleh menyebabkan bunyi mengaum. Lakukan pemeriksaan terhadap komponen ini dan gantikan jika terdapat kerosakan untuk memastikan enjin berfungsi dengan lancar.
@Daniel Danywslm,maaf tertinggal mengenai temp yang naik,kalau temp dah naik ,ini masalah cooling yang terganggu dan enjin panas ,water pump mungkin bermaslah semula,kipas pastikan berpusing selain radiator juga yang perlu diservis,ada juga kemungkinan head gasket enjin sudah terbakar dan perlu digantiMinyak hitam atau engine oil adalah bahan peli
Transmission Procedure ini mempunyai additive yang mampu untuk memulihkan sifat keanjalan getah seal seperti sediakala. Masalah kebocoran tekanan di dalam gearbox dapat dipulihkan tanpa perlu anda hantar kereta ke bengkel membaikpulih gearbox.wslm,mazda ini karburatornya perlu diservis dan placing semula kerana pelampung terlalu rapat jadi injap mi
.piston ring.. conroad bearing dn timing belt prime overhall ..head sy beli di kedai potong kereta..masalah sy bila sume dh siap timing kereta xdpt mesti melebih a thousand rpm dn compressor aircond x on bila timing bwh 2500 rpm….bila on aircond je engine semput n mati.tp aini lg trok even tk on aircond bila kete dlm mode d dia cam sempot nk mati
2, atas skru air ratio tu ada satu lagi skru angin kan? Skru tu bulat tak perlu usik kan? Ker tu sebenarnya skru air ratio?Buka aircond danbila remp tekan minyak baru bacaan very low force akan turun ke 40psi mcm tuapa sebab ye. Jadi tak payah nak jadi raja jalan. Tak perlu tekan pedal untuk memanaskan enjin kerana ia akan membazirkan minyak sahaja